POLÍTICA
Botelho reforça compromisso com a população de Várzea Grande em sessão especial
POLÍTICA
Na manhã de terça-feira (5), o deputado estadual Eduardo Botelho (União) participou da sessão solene do 2º Período Legislativo da Câmara Municipal de Várzea Grande.
Atualmente em novas instalações, funcionando no antigo prédio do Fórum da cidade, o corpo do legislativo municipal recebeu os munícipes num local totalmente reformado e com mais conforto para a população.
“Estamos entregando um espaço do jeito que o povo merece. Organizado, novo, para que as pessoas venham e participem das decisões públicas, numa casa que é feita para a população”, destacou o deputado Botelho.
Discurso curto e objetivo do parlamentar, visto a firmeza em que o deputado tem atuado em benefício dos munícipes várzea-grandense. Mais especificamente, em se tratando dos últimos meses, quando tem empenhado tratativas junto ao executivo estadual, com o vice-governador Otaviano Pivetta, resultando na liberação do montante de R$ 2 milhões para a finalização da obra do novo prédio.
“Essa obra só foi possível graças ao deputado Eduardo Botelho. Se não, estaria parada até hoje. Ele lutou, persistiu, caminhou e caminha conosco. Todo o nosso agradecimento ao deputado”, enfatizou o presidente do parlamento municipal, vereador Wanderley Cerqueira (MDB).
De acordo ainda como presidente Wanderley, a entrega oficial da obra será dia 23 de setembro. Até lá, todo o acabamento de reforma e mobília estará concluído.
“Escolhemos essa data porque é o dia de comemoração da emancipação da cidade de Várzea Grande, então faremos a inauguração oficial”, concluiu.
Para a prefeita Flávia Moretti (PL), esse momento é muito significativo para o parlamento. “Há muito tempo esperávamos um prédio de qualidade, com conforto tanto para os vereadores quanto para os servidores e ainda para parte da sociedade que vem participar das sessões legislativas. Isso representa um avanço”, destacou.
Foto: VANDERSON FERRAZ SANTOS
Moretti ainda lembrou que o local foi cedido pela prefeitura para 20 anos de uso, por meio da Lei municipal nº 5374/2025.
Também participaram da solenidade os deputados: Fábio Tardin (PSB), Júlio Campos (União), Dr. João (MDB) e Juca do Guaraná (MDB).
Fonte: ALMT – MT
POLÍTICA
Cattani critica entraves e defende avanço da Ferrogrão, após decisão do STF
O deputado estadual Gilberto Cattani (PL) comentou na sexta-feira (22) a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) que declarou constitucional a Lei nº 13.452/2017, considerada essencial para o avanço da Ferrogrão (EF-170), ferrovia planejada para ligar Sinop (MT) a Itaituba (PA).
A legislação altera os limites do Parque Nacional do Jamanxim, no Pará, para permitir a implantação da ferrovia. A norma havia sido questionada pelo Partido Socialismo e Liberdade (PSOL) por meio da Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) 6553.
Para Gilberto Cattani, a decisão representa um passo importante para o desenvolvimento logístico de Mato Grosso e para o escoamento da produção agrícola do estado. “A Ferrogrão vai destravar o transporte no estado do Mato Grosso, vai salvar boa parte da nossa agricultura, vai baratear o frete. Isso é magnífico”, afirmou o parlamentar.
Apesar de comemorar o avanço do projeto, o deputado também criticou os entraves enfrentados pela ferrovia nos últimos anos e afirmou que a obra poderia já estar em funcionamento.
“A pergunta que você tem que fazer não é por que ela foi liberada agora. A pergunta que você tem que fazer é por que ela foi travada. Faz seis anos e parte dela poderia estar pronta”, declarou.
Cattani também rebateu críticas relacionadas ao impacto ambiental da obra e afirmou que o traçado da ferrovia acompanha áreas já impactadas pela BR-163. “Ela vai do lado da BR-163, onde já está aberto. Não tem problema nenhum”, disse.
O parlamentar ainda afirmou que a Ferrogrão começou a ser estruturada durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro e criticou o que classificou como obstáculos ideológicos ao avanço de obras de infraestrutura no país.
A Ferrogrão é considerada uma das principais obras de infraestrutura planejadas para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste ao Arco Norte, especialmente soja e milho produzidos em Mato Grosso. A expectativa é que a ferrovia contribua para a redução dos custos logísticos e ampliação da competitividade do agronegócio brasileiro.
Fonte: ALMT – MT
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