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Obras no Complexo Viário Leblon avançam em três frentes

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As obras do Complexo Viário do Leblon, em Cuiabá, avançam com três frentes de trabalho. O projeto tem como objetivo melhorar o tráfego na Avenida Miguel Sutil, nas duas extremidades da Trincheira Jurumirim. O investimento do Governo de Mato Grosso é de R$ 67,6 milhões.

Uma das frentes se concentra na concretagem das estacas que sustentarão uma nova trincheira, a ser construída no local da atual rotatória de acesso ao bairro Jardim Leblon.

Essa trincheira será implantada apenas na pista sentido Coxipó-Rodoviária, permitindo que motoristas que seguem pela Avenida Miguel Sutil não precisem parar no semáforo. O retorno será feito pela parte superior.

Ainda na região, a Rua Boa Vista será duplicada, facilitando a conexão entre a Avenida Archimedes Pereira Lima e a Miguel Sutil, contribuindo para a fluidez do trânsito no Jardim Leblon.

A segunda frente de trabalho envolve a ampliação das pistas do viaduto da Avenida Miguel Sutil sobre a Avenida do CPA. Como o alargamento já foi realizado, a empresa contratada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) iniciou os aterros de acesso e a contenção da encosta.

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Além disso, um pequeno elevado será construído próximo ao fim da Trincheira Jurumirim, no sentido Coxipó-Rodoviária. Com essa intervenção e as três pistas do viaduto, motoristas dentro da trincheira poderão acessar diretamente a Avenida do CPA, sem precisar passar pelas rotatórias da parte superior.

A terceira frente atua na concretagem da estrutura de um pequeno viaduto próximo à Rua Trigo de Loureiro. Nesse local, também será escavado um túnel.

O túnel conectará bairros próximos à Avenida Miguel Sutil e substituirá o retorno próximo ao Hotel Taiamã. Motoristas que vêm pela Avenida do CPA, no sentido Bairro-Centro, e precisam acessar a Miguel Sutil rumo ao Coxipó deverão entrar pela via ao lado da Academia Smart Fit, atravessar o túnel e seguir para o outro lado da avenida.

As obras provocam alterações temporárias no trânsito. Atualmente, a rotatória em frente ao Jardim Leblon e os acessos entre a Avenida Miguel Sutil e a Avenida do CPA estão fechados.

Para agilizar a comunicação com os motoristas, a Sinfra firmou uma parceria com o aplicativo Waze para informar bloqueios e rotas alternativas.

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Fonte: Governo MT – MT

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Controle de embarques e desembarques é instalado na linha Cuiabá – Santo Antônio de Leverger

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A Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso (Ager-MT) acompanha a implantação de um novo sistema de controle de embarques e desembarques na linha de transporte intermunicipal 023, que liga Cuiabá a Santo Antônio de Leverger.

A medida, iniciada na quarta-feira (22.4), segue em fase de testes até este sábado (25) e consiste na instalação de duas catracas nos veículos que operam a linha: uma no embarque e outra no desembarque, sem impacto no valor da tarifa. O usuário continua pagando apenas uma passagem, fixada em R$ 8,00, sem qualquer tipo de cobrança em duplicidade.

A iniciativa tem como objetivo aprimorar o controle operacional do transporte intermunicipal, ao permitir a identificação da origem e do destino dos usuários, informação essencial para análise de demanda, otimização de rotas e monitoramento da capacidade do sistema.

Segundo o diretor regulador de Transportes e Rodovias da Ager, José Ricardo Elias, a medida leva em conta as características da linha, classificada como serviço rodoviário/semiurbano na Baixada Cuiabana, e atende a uma determinação da Mesa Técnica nº 07/2024 do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT).

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“Essa linha possui um caráter semiurbano, onde o sobe e desce de passageiros ocorre em pontos intermediários, o que dificultava o controle preciso dos destinos e do cálculo de subsídios públicos na tarifa de remuneração da operadora. A implantação das catracas, conforme determinado pelo Tribunal de Contas do Estado, resolve esse problema ao registrar o destino real do usuário no desembarque. Isso garante que a tarifa seja debitada com precisão e que o recurso público seja aplicado de forma justa, trazendo mais transparência, segurança ao planejamento e proteção ao passageiro”, explicou o diretor.

A previsão é que o novo sistema passe a operar de forma definitiva na linha a partir de 1º de maio. Durante o período de testes, a Ager determinou que o Consórcio Metropolitano de Transportes (CMT), responsável pela operação da linha, disponibilize fiscais para orientar os passageiros durante a fase de adaptação.

Como vai funcionar

No embarque, ao passar pela primeira catraca, o sistema registrará informações como local, horário e identificação do usuário, sem realizar a cobrança.

Já no desembarque, ao utilizar a segunda catraca, instalada próxima à porta traseira, o sistema identificará o destino da viagem e efetuará automaticamente o débito da tarifa, liberando a saída do passageiro.

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A porta central dos veículos permanecerá destinada exclusivamente ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência, assegurando acessibilidade e segurança aos usuários.

A Agência reforça que o usuário continuará pagando apenas uma passagem, sem qualquer tipo de cobrança em duplicidade. Qualquer situação diferente deverá ser relatada à Ouvidoria da Ager, canal oficial para manifestações dos usuários dos serviços públicos, pelos telefones 0800 647 6464 (ligação gratuita) e (65) 99675-8719 (WhatsApp), pelo e-mail: [email protected] ou pelo site www.ager.mt.gov.br/ouvidoria

Fonte: Governo MT – MT

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